Elin juga menyampaikan bahwa kendaraan dengan sistem EPS bisa mengalami kerusakan serius jika terkena air, seperti saat mobil terendam banjir. Komponen-komponen elektronik seperti modul dan motor listrik yang terletak di bawah roda kemudi rentan rusak akibat terkena air. Meskipun posisinya cukup tinggi, namun risiko tetap ada. Oleh karena itu, pemilik mobil perlu berhati-hati ketika melintasi genangan air atau berkendara dalam kondisi hujan deras.
Meskipun EPS dianggap sebagai pembaruan dari sistem HPS, nyatanya tidak bisa dihindari bahwa teknologi ini juga memiliki kelemahan. Meski memberikan keuntungan dalam hal minim perawatan, namun risiko keausan pada beberapa komponen membuat pemilik mobil perlu ekstra waspada. Selain itu, penggunaan mobil dengan sistem EPS tidak dapat sembarangan, terutama dalam kondisi jalan yang kurang baik, agar komponen-komponen tersebut tetap awet dan berfungsi dengan baik.
Dalam upaya untuk mengatasi kelemahan-kelemahan tersebut, produsen otomotif terus melakukan penelitian dan pengembangan untuk meningkatkan daya tahan dan kualitas komponen-komponen EPS. Namun, bagi pemilik mobil, pemahaman tentang kelemahan ini sangat penting agar mereka dapat melakukan perawatan yang tepat dan menghindari kebiasaan mengemudi yang dapat merusak sistem EPS.
Sebagai kesimpulan, meskipun teknologi EPS memberikan kemudahan dalam mengemudi, namun pemilik mobil perlu waspada terhadap kelemahan yang ada. Keausan pada rack dan pinion, bushing rack, dan risiko kerusakan akibat air adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan. Dengan perawatan yang tepat dan gaya berkendara yang hati-hati, pemilik mobil dapat memaksimalkan manfaat dari sistem EPS tanpa harus terlalu khawatir dengan potensi kelemahan tersebut.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
